無人機求婚、航拍、送快遞……近兩年，無人機開始“飛”入尋常百姓家中。無人機的廣泛應用也催生了一種新型職業——無人機飛手，在業內一個成熟的無人機飛手月薪過萬很普遍。 無人機航拍已經成為了一種重要的拍攝手段，大型王牌真人秀欄目、好萊塢大片，還有很多美輪美奐的中國各大城市宣傳片等等都離不開航怕視角帶來的震撼感。韋加專訪邱玥同學，讓我們一起了解航拍工作。
韋加：您是從什么時間開始了解無人機的呢？
邱玥同學：
北京現代音樂學院畢業之后從事了兩年的吉他教學，因為小時候就喜歡遙控飛機和航模，后來聽朋友了解到無人機合格證，所以參加了多旋翼和固定翼機長的培訓。
韋加：您玩無人機家里人支持嗎？
邱玥同學：
起初家里人并不知情，直到通過無人機有了點收入，家人才發現。也是出于自己這份愛好和執著不停的鉆研，所以家人還是比較支持我的。
韋加：可不可以介紹一下您航拍的一些工作內容和流程？
邱玥同學：
在拍攝前，我們會先去考察現場，看看有沒有高壓線等容易忽視的危險目標。比如我要拍一棟樓，我會去了解一下樓后都有什么東西。如果沒有提前探點，等通過無人機看到拍攝的畫面時，再做處理就來不及了，很可能就會出現撞機事故。
而且，并不是一臺航拍機就可以走天下了。航拍前功課要做足，確保每一個環節都沒有問題再起飛。比如，針對不同航拍要求，我們會配備不同航拍機，考慮是否需要更換鏡頭、調節云臺重心和飛機的載重等問題。當然，不同的氣溫和不同的海拔，也要做適當的改裝和不同的搭配。
韋加：無人機行業大熱，目前無人機飛手也成為了一個“金飯碗”您怎么看？
邱玥同學：
實話實說，就是這個不一定能成為金飯碗，但是作為一項職業如果喜歡他熱愛它的話還是很不錯的。至于收入就因人而異了，還有不同的行業也不一樣，作為公司的飛手這個收入很不確定，但是可能會相對固定一點，穩一點。
如果是自己創業，比如航拍或者飛行表演，這需要談一些客戶，有一定的資源，至于收入也是不固定的，正常情況下1000到5000不等吧，至于工作頻率的話，那就是夏春秋可能會好點，冬天的稍微少點，如果跟劇組，這段時間都是固定的，每天大概1千左右，但是如果是散活的話可能會好一點，一天1000——6000都有可能，一個月基本是四至八次，但是這需要專業點的攝影技術并且手上功夫得到位。需要好的案例和作品，這樣活動的頻率會高一點，不管做什么都需要從實習做起，都得一步一步來。
韋加：黑飛事件常有，無人機技術門檻高嗎？
邱玥同學：
成為駕駛員的門檻其實并不高，只要會熟練的操作無人機就可以啦，但是一些商業活動或者職業飛手就必須持證上崗，無人機還是相對比較好操作的，工作期間最主要的就是安全問題，如果炸機，就需要彌補這次的損失，所以謹慎駕駛和一個好的操作技術還是有必要去學習的。
韋加：航拍的客戶群里大概分幾類？主要來源有什么？
邱玥同學：
比如航拍和表演的行業，客戶群更多的是來源于傳媒公司，傳媒公司作為一個窗口，然后我們負責執行。也有可能直接接到甲方的航拍任務。
如果是航拍類的那就分很多種了：有可能是劇組的或者傳媒公司的宣傳片還有政府宣傳片（比如：警察、政府建設或者拍公路等）；還有活動類表演等。
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